Kapag ang RFID tags ay nakapaloob sa katawan ng kotse, ang kotse ay hindi na lamang isang bakal na shell - ito ay nagsisimulang "aktibong ipaalam" ang lokasyon nito, katayuan at pagkakakilanlan.
Sa pagawaan ng paggawa, ang AGV car shuttles sa bilis na 2 metro kada segundo, na umaasa sa manipis na RFID tag pre-cread sa ilalim ng track upang makamit ang milimetro-level positioning. Ang mga tag na ito, na 2 mm lamang ang kapal, ay isinusulat na may mga coordinate ng posisyon. Binabasa ng AGV ang datos tuwing 20 millisecond, tumpak na kinokontrol ang manibela at regulasyon sa bilis, at maaaring 100% matatag kahit sa isang kapaligirang puno ng langis at dumi.
Sa mga daang urban, ang mga patakaran ay mga pagbabago sa pagmamaneho: ang mga bagong sasakyan na aalis sa pabrika ay kakailanganin upang i-install ang RFID electronic identification mula 2025. Ang mga ceramic-based anti-metal na tag ay direktang encapsulated sa composure ng makina, at maaari pa ring tumpak na matukoy 8 metro ang layo sa malakas na ulan, binabawasan ang disidentification rate sa 0.3%. Sa malamig na mga trak ng chain, ang temperatura-sensing RFID electronic seal ay nag-uulat ng temperatura at kaumiduhan tuwing 30 segundo, at ang sariwang dami ng pagkain ay biglang bumababa mula sa 8% tungo sa 1.2%; at ang dinamikong encryption technology ay nakapagpapaginhawa sa key tuwing 5 minuto, na ginagawa ang mga car na walang lugar upang itago ang ilegal na mga operasyon ng taksi sa isang lungsod ay sa gayon nabawasan sa sero.
Nagsimulang lumabas ang mas marami pang mga aplikasyong pang-cut-edge: Ikinakabit ng mga may - ari ng esla ang RFID chips sa kanilang mga bisig at binubuksan ang pinto ng kotse sa pamamagitan ng pagway ng kanilang mga kamay; libu - libong kariton ng bagahe sa paliparan ang iniuugnay sa impormasyon sa paglipad sa pamamagitan ng mga tag, at awtomatikong dinaragdagan ang kakayahan ng transportasyon sa mga araw na maulan. Sa hinaharap, ang mga yanig-generated RFID tags ay maaaring charged autonomously sa pamamagitan ng mga umbok ng katawan ng kotse, at maaaring panatilihin ang komunikasyon sa loob ng 72 oras nang walang kapangyarihan; ang laser radar conclusion system ay maaaring hulaan ang mga labanan sa trapiko 200 metro ang layo.
Mula sa mga linya ng produksiyon hanggang sa mga haywey, mula sa mga bodega hanggang sa mga paliparan, binabago ng teknolohiya ng RFID Sasakyan ang tahimik na mga sasakyan tungo sa dinamikong mga data node sa matatalinong lungsod - ginagawa nitong hindi nakikita at maliwanag na mahalaga ang pangangasiwa.
